当前车贷平台普遍存在哪几个问题?_行抵押贷款政策杭州民间抵押贷款,有抵押物的民间借贷纠纷案例

今年以来,业也都在谈论1.0如何向2.0发展。作为车贷人,谁要是不发表一下对车贷2.0的看法,要么不合格,要么不合群。

以下先谈谈当前车贷1.0阶段的平台普遍存在的几个问题,至于2.0自然就是如何在这些问题上优化升级了。

一、业务模式单一,抵押/质押是多数平台选择。

在市场爆发的初级阶段,简单的业务模式就足以攻城略地;不过随着市场增速的放缓,平台自身规模的扩大,单一的业务模式很难支撑起一个车贷平台的长久发展。而且抵押/质押产品同质化水平高,任何创新都很容易被模仿。

二、严重依赖线下,轻视品牌建设。

从获客、服务到贷后的全套流程基本在线下完成,严重依赖人力,且标准化程度较低,所以不得不采用门店扩张策略。而门店扩张的重资产模式又导致效率低下、利润率摊薄及规模发展受到限制。

由于品牌影响力小,“价格战”、“人才战”则成为了最有效的获客方式;即使某些平台的业务员自掏腰包打广告,也很少突出平台品牌。随着移动互联时代的到来,对于资产为王的业务端来说,依然严重依赖线下获客是个大问题。

三、风控体系不健全,贷后乱象频发。

在国内征信体系尚不健全、平台风控手段单一(审核流程延长、资料增多、经验主义)的情况下,风控面临加强风控会流失客户、降低风控会提升坏账率的矛盾。为争夺市场份额,行业普遍轻贷前、重贷后,导致风控压力最终传导到后端。

目前各家车贷公司的贷后团队鱼龙混杂,贷后操作往往直接断送了客户。面对高额违约金、罚息,暴力拖车、催收等等,破坏的则是各家公司的声誉,乃至整个车贷行业名声。

四、客户无分类,服务差异化小。

没有形成明确的客户资质划分标准,所有客户在产品推荐、再贷政策等方面都实行无差别对待。

  

 

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